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搬運公司強烈反對社科院對石油增加消費稅的建議

 

    在經濟低迷而又物價飛漲的今天,石油價格連續下滑,對搬運公司來說,無疑是降低成本的渠道之一,因為搬運公司的施工作業,是離不開叉車與吊車這兩大消耗石油的機具。石油從前幾年一直飛漲,直到去年慢慢回落,對于物流等石油消耗大的行業來說,不但有利于行業的發展進步,更是直接對物價上漲的有效平衡,是利國利民的。

   但是根據中新網北京12月23日報道:23日在北京發布的一份報告預計,在未來5~10年內油價都將保持在低位,中國可考慮減少對能源消費的補貼,增加對石油消費征稅,將所得稅收用于補貼中低收入群體。

 

       12月23日,由中國社會科學院世界經濟與政治研究所、社會科學文獻出版社共同舉辦的“《世界經濟黃皮書:2016年世界經濟形勢分析與預測》發布會”在北京舉行。

對于未來油價走勢,黃皮書認為,在長期供給面沖擊下,油價將結束此前的超級上漲周期,而在較低的均衡水平左右波動。

      黃皮書預計,2015~2016年油價將維持在50~65美元/桶左右的均值水平,并且在未來5~10年內油價都將保持在低位,即為“油價新常態”。

      黃皮書認為,短期來看,美國的石油供給增長不會顯著改變,油價走向主要取決于OPEC會否減產?;谀壳爸袞|的地緣局勢,各國之間的博弈是一場“囚徒困境”,率先減產者損失大。為了爭奪市場份額,只要油價水平仍然高于產油的邊際成本,沙特難以主動減產。

     “從中長期來看,未來會出現以靠近邊際生產成本為定價原則的低油價時代??紤]到各類采油廠商的現金流狀況以及頁巖油氣廠商很大的前期投入,廠商對油價的承受力將在略高于采油邊際成本的水平?!秉S皮書稱。

因此,黃皮書預計,基于未來5~10年的長期需求基本面,也就是全球經濟增長沒有太大起色,未來5~10年油價均值將維持在低位。

此外,黃皮書還預測,此輪油價劇跌后大幅反彈的可能性較小。雖然地緣政治沖突可能在短期內促成油價反彈,但是不會改變中長期內的低油價格局。

“     中國作為能源消費大國和石油凈進口國,不能因為石油價格下降而延誤對能源消費的控制,不能延誤替代能源創新?!秉S皮書建議,在財政政策方面,可考慮減少對能源消費的補貼,增加對石油消費征稅,將所得稅收用于補貼中低收入群體或者支付改革成本。

     如此一來,無疑又給石油消耗較大的行業帶來成本的上升,降低產品及服務的競爭優勢,間接帶來物價的上漲。因此,搬運公司在此呼吁:希望廠商們對中央的建議,多考慮全社會整體經濟的實際現狀,做出有利于民的好建議。

 

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